建筑师设计将机场容量从1900万人次提升到预计未来3000万的载客量。行人流量也得到了改善，最大步行距离只有450米，远远短于其他机场。从环境的角度来看，该方案尽可能多地获得现场能源。在冬季，跑道的雪被收集并储存在仓库中，以便在夏季用作冷却剂。
整个项目均使用了天然材料。 新码头全部采用来自斯堪的纳维亚森林的木材，回收钢材和与火山灰混合的特殊环保混凝土也得到了大量使用。通过选择环保材料，建筑物的二氧化碳排放量减少了35％。增强的的隔热水平意味着项目已经达到被动式房屋水平的性能标准。与现有建筑相比，扩建项目的能源消耗减少了50％以上。
在整个方案中，设计师对乘客的舒适感和安全感给予了强烈的重视。例如，少量的人工造照明设计仅作为大量自然采光的补充，并反映着不同天气，季节和时间的不同状态。建筑紧凑的布局，透明和开放的空间加强了视觉通透感和路线辨认感。绿色的墙壁和水景使人们想起斯堪的纳维亚森林，而零售店被认为是与挪威景观相关的有机石形式。
广东 汕尾 | 建筑设计
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