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[分享]上海市将建“生态绿荫停车场”三年内推广

发表于2009-10-28     415人浏览     0人跟帖    复制链接  只看楼主

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随着城市发展,汽车保有量增加,上海市停车场需求量在不断加大。


可在市中心建“停车场”已是见缝插针,实属不易。对此,上海市人大代表夏希纳连续两年提出在上海建造“生态停车场”的建议,之前因条件所限,一直被答复为“留作参考”。今年,这份书面意见的办理有了新进展,职能部门的答复为“计划解决”,令实现“生态停车场”的愿景有了期盼。


缓解露天停车场“热岛效应”



目前,本市的停车场除部分为地下建筑和立体车库外,绝大部分为露天停车场。


“露天停车场的水泥、沥青地面能吸收更多太阳辐射,导致温度升高,夏天时犹如“人造火山”,即气象学上的‘热岛效应’。”夏希纳指出,阳光暴晒下的车辆,在高温季节车内温度会超过50摄氏度,开车人只能猛开空调降温,不仅造成能源浪费,机动车机件过热时运行还会引发自燃。


“与露天停车场相比,生态停车场则具有众多环境优势。”夏希纳提出的“生态停车场”,是指在露天停车场应用透气、透水性铺装材料铺设地面,并间隔栽植一定量的乔木等绿化植物,形成绿荫覆盖,将停车空间与园林绿化空间有机结合。


透气透水性的生态铺装,能涵养水源,效益显著。夏希纳代表算了一笔账:一般性能的透水材料透水率可达到每秒5毫米以上,下雨时雨水能很快渗透到土层,补给地下水;透水材料还兼具存水能力,新型的透水砖每平方米大约能保存12升水。以间隔栽植的高大乔木为主的生态停车场,通过绿量评估,以1500万平方米停车场计算,停车场绿化数量在300万立方米左右,每天能释放8000吨氧气、滞尘量达3000多吨。


“应尽快改善露天停车场的生态环境。”夏希纳建议,将生态停车场的建设纳入上海市环保三年行动计划,并在世博园区和其周围区域先行,选择新建或改造的大型露天停车场作为示范,每年有计划、有指标推进。


绿荫停车场已在全市推广



市建交委近日表示,市绿化主管部门已开展了相关课题研究,并取得积极进展。目前,《上海市绿荫停车场建设指导手册》已编制完成,从建设原则、设计、施工、养护等方面提出了生态停车场建设和管理要求,并对适宜生长的植物材料、适宜使用的透水铺装材料进行了推荐,从技术层面基本解决了生态停车场的建设问题。同时,生态停车场作为重点推行的节地措施,已在全市推广,主要有树阵式、乔灌式、棚架式三种。另外,为配合生态停车场技术的推广,市绿化主管部门已将其纳入“白玉兰杯”评比考核范畴。



   “同时还要做好技术标准储备。”市建交委表示,将积极推动生态停车场建设项目列入下一轮环保三年行动计划和“十二五”相关专业规划编制计划,提高生态停车场项目社会推广力度,抓好试点建设。据悉,截至去年年底,全市建成的生态停车场面积约达6万平方米。如闵行热带风暴停车场、青浦建设公司停车场、青浦OUTLETS停车场、上海展览中心停车场、上海浦江桥隧管理有限公司停车场、闵行朗润园小区停车场等,通过增加绿化隔离带、种植遮阴乔木、停车位地坪改造成透气透水材料、增加棚架式绿色遮阴构架等方式,取得了成效。

市绿化市容局表示,近期将联手市教委在一些大、中学校校园内推广生态停车场建设。闵行区也计划在今年建设1700平方米绿荫停车场。


对于在世博园区和周边区域先行试点的问题,市绿化市容局征询了相关部门意见后认为,世博园区内道路主要为步行通道,只有极少数VIP车辆允许进入,没有计划建设大规模停车场。

来源:解放日报

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