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[分享]重庆大渡口旧城传统商业的蝶变引发区域商业的升级

发表于2009-10-19  0条回复  169次阅读    搜索相似帖  复制链接  只看楼主

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大渡口区政府打造步行街的同时,大力改造传统商业中心



即将改造的钢花路


   大渡口重百钢花路


   ———曾经繁荣热闹的“七十一条街”


   大渡口有“七十一条街”,是大渡口人对大渡口区传统商业的幽默调侃。


   所谓“七十一条街”,是“其实一条街”的谐音,指传统商业路段的钢花路,纵观钢花路的变迁历史,都与大渡口区的商业发展紧密相连。


   1938年,重钢迁至大渡口,修了一条两三米宽的土路,取名钢花路;上世纪50年代初,钢花路从土泥巴路变碎石路;上世纪50-70年代,随着重钢厂区的拓展,商业集中区从原来的中山堂到石模门,逐步转到李子林一线,后来上升到钢花路,钢花路成为满是店铺的一条街;上世纪80年代末,钢花路拓宽至12米,变成水泥路,这时的钢花路已热闹非凡。在上世纪80年代中期,钢花路上的钢花商场是重庆市十大百货公司之一,成为那时居民逛街的首选,钢花路也是大渡口区最热闹、繁华的街道。


   而今天,随着大渡口区的城市整体发展,钢花路的商业发展更是突飞猛进,人气十足,商家林立。随着2005年重庆百货入驻钢花路,新世纪超市、国美、苏宁、永辉超市、中百超市、中影南方院线、中国移动、中国联通、新华书店、精益眼镜、建设银行、工商银行、华夏银行、交通银行等众多商家先后纷至沓来,根据大渡口商业统计调查,目前钢花路承载了大渡口社会零售总额的80%,而同时又对未来大渡口城市规划测算(重钢搬迁后),今后大渡口区80%的城市人口,将聚集在以钢花路、文体路为圆点,半径3公里的范围。


   面对大渡口旧城中心一边是高速发展的商业需求,一边却是钢花路、文体路狭窄破旧的街道、落后的商业设施和模式,如何来解决大渡口由大工业向大商业发展过程中这一矛盾呢?大渡口区政府用科学的发展观,以“四位一体”的商圈发展模式,在打造步行街的同时,引进新的商业发展模式———购物中心,对传统商业中心———钢花路、文体路进行改造,升级换代。


   钢花路改造工程之一


   ———未来6车道的景观中轴


   据了解,大渡口区钢花路将从现在的3车道改造为双向6车道,行车路幅将宽23米,路中央将设置2米宽的景观隔离带。通过改造,钢花路将成为大渡口未来城市中轴线。钢花路由于环境设施较复杂,道路标识系统不明确,道路交接处缺少人行横道等人性化设施,因此路段改造将分段实施,目前启动改造的路段全长520米,起于翠园路口、止于八桥天桥,按照设计规划,大渡口计划把该路段打造成城市中心标志性的景观大道、艺术大街,地下除了设置部分商业设施外,还有50%地块免费提供给市民休闲、纳凉,可容纳1万人。在这段路两边,将增设12个人行出入口,并对现有的4个人行出口进行改造,届时将安装16部自动扶梯,以方便市民逛街、纳凉。同时进行一些景观、小品的打造。


   今年6月26日,大渡口区为钢花路改造举行简短而隆重的开工仪式。这意味着,一度拥挤的钢花路,地面变成宽敞的6车道和景观大道,地下将变成集购物、休闲、娱乐为一体的商业步行街。


   钢花路改造工程之二


   ———未来重庆最长最大的城市景观阳台


   记者来到现在的钢花路,施工现场一片忙碌,除道路拓宽之外,钢花路崖线危旧房改造已经启动,预计3年内完成。


   危旧房改造行动也正在实施中,计划力争在3-5年内,将按照“减量、增绿、留白、整容”的总体要求,绿化用地在全区危旧房地块中统一平衡,确保危旧房改造后的绿地率指标达到50%。


   在崖线上建一个长约12公里、宽50米的城市阳台,将广植花木,并融入文化元素,设置坐椅等配套设施。


   届时,该城市阳台与下半城的长江、滨江路、滨江公园遥相呼应。市民站在阳台上,山下5平方公里的大渡口城区及江景可尽收眼底。这是以餐饮、娱乐为主,并打造崖线生态文化长廊,是重庆主城最具特色、最大的景观阳台、是人流商机最为聚集之地。

来源:重庆晨报

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