网上最全的CAD建筑制图秘籍[转贴]

发表于2009-01-14     2307人浏览     8人跟帖     总热度:10  

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  • 奖励于 2009-01-25 21:47:21

 发表于2009-01-14   |  只看该作者      

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第三规则:层的命名规则要简单,明了,方便不同专业的人。大家都能够迅速理解,绝对不会误解。
利用以上规则,我设想了以下的命名方式:
a、0层不允许放任何东西,是做块用的!
b、有关要求大家一定优先看到的特殊的东西,比如地形图,在前面加0,保证这些层在层列表的最上方。dwg的地形图名字叫做0map,假如是外部引用的栅格图象,可以叫做0image。然后在0map层上插地形,在0image层上外部引用图象。统一的图框也可以叫“0图框”。
c、不同性质用地的填充以规范规定的英文名字开头。填充时一定要勾上Associative,一定要带线框(就是在hatch时点一下advanced----勾中retain boundaries),这样计算面积和修改就好改了。有人把边界和填充分层,徒增大量层,没必要。用过滤器(filter,简写是fi)最后可以一下把填充和填充的线框轻易的分开,而且画图又不是每天算面积。比方说:行政办公用地层叫做"C1行政",商业金融业用地层叫做“C2商业”,消防站用地层叫做"U9消防站",公共停车场层叫做“S31停车场”。一般到分类标准的小类绰绰有余了,可以严格的把用地性质分清楚。本来我以前不带中文的,叫做“C1,C2”后来为了方便其他同事,加了简短的中文屁股。这样C类(公共服务设施)一看就是在一起,U类(市政基础设施)一看也在一串(U1,U21,U3……)爽啊,选择、开关层灯泡、修改都很方便,不会有遗漏,也不会有多余的东西干扰你!
d、道路边线(红线)、道路中心线
本来作为不是用地的东西,一定要单独排出来,不允许和用地混杂在一起。关键是从专业道路部门拿来的电子文件往往都是命名为“Rb”(Road boundaries)“Rc”(Road center),哎,我的能量有限,没有办法控制所有的技术部门,只好照搬不动啦!妥协的弊端就是他们会混在居住用地里面(一类住宅用地是R11)。本来我想把他们归入“线类”,一定要用"X"打头。
e、线类用“X”打头,因为根据国家规范,用地代号最大的到仓储用地“W”,为了有序的编排不同的图纸元素,线(谐音X)的东西排在一起,肯定都在以0打头的地形图和以各自用地代号的用地后面。用地的分隔线我就用层名“X分隔”,规划界限我就叫“X规划界限”,县界我就叫“X县界”,就……
f、最后是字、标注,我在前面加谐音“Z”,路名我叫“Z路名”,镇名我叫“Z镇名”,标注我叫“Z标注”……
以上的分层命名规则其实也很简单,但是要大家都认同就未必有那么严密。实际应用中可根据图纸内容稍加变通。但主题思想比较明确:统一层名,系统严密,方便选择,大家认识。
4、通用的层颜色
一般二类居住yellow,一类居住51,中小学30,商业red,文化娱乐紫色,河流151,市政基础设施基本色134,停车场8(暗灰色),道路7(黑色),道路中心线red。工业M颜色比较难讲,同济和哈建背景的人有用蓝色系的,清华、武汉城建和重建工背景的有的人用褐色系。其实无所谓,主要是图面工业类别(一二三类区分)和所占图面比例的问题。褐色面积太大容易给别人脏兮兮的感觉,蓝色面积过大(特别是普蓝和深蓝色),图面容易过暗,彩度也容易过高。还有绿地也比较难配,要具体看图面的色块比例啦。(它母亲的,Cad256种颜色,挑选余地不大噢,而且不同打印机其实差别很大的,我每次都对着色环表看一下,再打几个方案跟项目负责人商量比较一下)
5、出图的设置
工作组必须知道图纸打印的尺寸。A3的最好控制实际最长边37.2左右,可以留出2厘米左右的装订线(cad和photo都是)。不要简单的勾上scale to fit ,要精确计算一下固定比例(使A3实际图纸最长边37.2cm),X、Y轴偏移量,图纸出图排版方向都必须是明确的数字,大家统一。还有至关重要的笔宽设置:先全部选中统统0.13,地形图所在的251颜色要细点,0.1,7号是很重要的道路、图框等,要粗点,0.16-0.22都可以。不过激光打印机要精细点,打出来比设的要细。喷墨的要比设的稍粗。A1的图纸也是如此,不过相应笔宽加粗一些,道路的7号可能要到0.22-0.35才能有效果,压得住图面。如果是管线的图纸,要注意道路的7号细点,不能抢过表达的主题管线内容。photo没有上述问题,但它的黑线道路不黑,而且不在一个讨论层面,下次专门讨论,哈哈……
首先,我先回答一下阿柔的“怎样让图纸丰满,cad图”的问题。
一、城市的希望在城市之外,cad图的希望也在cad之外。一张新手的简单的photo图可以让一个cad狂魔发狂。因为软件专长不一样。我的同济的前辈们用cad+photo+office的组合,威力不亚于Marine+Medic+Tank或野蛮人+男巫+女巫。单单只会用一个软件,前途有限,难道只吃一样菜也能长胖么?。“图纸丰满”是photo的基本任务,cad只负责提供边界、“花纹”,嘿嘿。
二、就纯cad图面来说,打个比方吧:“丰满”的女孩应当是完整的、内容充实的、有重点的凹凸的,对吧?1、不能是残疾人;图面不能没有图名啊、图例啊、道路啊、地形啊、简单标记啊等最基本的。2、不能是干瘪的;一张图纸应当包含一定的信息量,不要太简单粗暴。比方说区位图,除了地理位置外还要有与城市中心、各功能区、重大出入口和基础设施的关系;道路

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  • 奖励于 2009-01-14 21:38:11

 发表于2009-01-14   |  只看该作者      

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二、规划图纸的几个常见问题
1、分层的习惯
偶的分层方法见前面的(一),不讲了。分层方法可以不一样,但为了挽救广大有志有为青少年,偶有必要强调一下,在适当的层上画图是cad和photo的基本要求和规则,是软件开发者的精华思想之一,是我们能够讨论问题的底线。怕了吧?

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  • 奖励于 2009-01-14 21:38:59

 发表于2009-01-14   |  只看该作者      

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2、定义样式(style)的习惯
字体、标注等需要通过样式(style)来管理,这是cad和office的另一个核心管理手段。好像没有分层那么明显重要,但如果能够掌握好,文件一复杂,就知道它的威力了。偶每次老老实实定义好style,后面一般不会为字体和标注烦恼。

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  • 奖励于 2009-01-14 21:39:25

 发表于2009-01-14   |  只看该作者      

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3、0层做块,使用层插入
有时候复杂混乱的块是文件复杂、文件量变巨的罪魁祸首。想象以下,修改几十幢住宅与重新定义(redefine)块哪个划算?块还有属性,也蛮好玩的。
4、文件的整理
包括清理碎片(purge,简写pu)和叠放次序。叠放次序(display order)也是cad和photo中一等一重要的事情。它从图面上直接表明了偶对图纸表达内容的理解深度。文件绘制修改完成后,做一下pu,然后在打印和存盘之前一定要执行叠放操作:
a、色块填充放最底下
b、带宽度的多义线叠上(对于道路,支路最下、上面次干、主干、快速、高速)
c、地形图叠上
d、字、图框、道路、铁路、重要的边界叠最上
e、叠放方法:依托严密的分层管理,关掉所有层,先开色块层,选中,display order(dr),send to back ;冻住色块层,开带宽度的多义线,选中,copy,基准点随便,复制到的点输入@(原地复制),输入e,输入p(删掉上次选择)。
OK,cad有个原则,修改操作(Move之类)不会改变叠放次序,新建操作(比如copy)会让新物体(object)叠于上面!!!本方法充分利用上述原则,哈哈……

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  • 奖励于 2009-01-14 21:40:17

 发表于2009-01-14   |  只看该作者      

6

受不了啦,筑龙的敏感词生审查太严格了.打包上传,自己下.

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  • 奖励于 2009-01-14 22:01:31

上杉谦信

海南  | 建筑设计

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