不错,想不到一个土方也能有这么大的学问,可是大都数的单位在投标时根本就没有考虑这么多的问题。 |
2) 准确摘计土石方工程量 在使用定额上,不要重复计价或漏计。 1) 本桩利用土方不参与计算,其“挖”在挖方中计算,其“填”在填方中计算。 2) 远运利用土方只计算其调配运输费用; 3) 借方计算其挖、装、运的费用; 4) 弃方只计算其运输的费用,其“挖”在挖方计算; 5) 由桥涵构筑物挖出的可供调配的土石方,要加计一次装、运; 6) 对于土方工程中要对土进行技术处理,如掺生石灰等,在计价时要计入掺灰工艺的费用,且掺灰体积计入填方总量中。 是不是这个意思: 路基挖方 1挖 路基填筑 1 本桩利用 只有碾压费 2 远运利用 有运输费 、碾压费 3 借土填方 挖装 运 碾压 |
现实施工时 可能是1 一边挖 一边远运过去同时进行填压 这时运土费是在挖方里面还是在远运利用方里面 其实我认为放到那里多一样只要不重复 2 有时挖方的土暂时填方吃不进 只能在填方附近弃,等慢慢填。这时怎么办。 我们做预算时公认的方法是哪个了? |
还有 清表的问题 在挖方的地方清表的表土要远弃就要考虑运输的费用,而在填方路段清表的土可以推到坡脚等以后做绿化用土或者做其他用图不需要考虑运输的费用。 你们觉的这样理解合适吗? 毕竟清表的费用和弃土的费用不好比啊??? |
湖南 天门市 | 工程造价
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