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北京德胜尚城建筑
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北京德胜尚城建筑外部实景图 北京德胜尚城建筑外部实景图 北京德胜尚城建筑外部实景图 北京德胜尚城建筑外部实景图 北京德胜尚城建筑外部实景图 北京德胜尚城建筑外部实景图 北京德胜尚城建筑外部实景图 北京德胜尚城建筑外部实景图 北京德胜尚城建筑外部实景图 北京德胜尚城建筑平面图 北京德胜尚城建筑平面图 北京德胜尚城建筑立面图
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地下汽车库过渡照明节能设计探讨
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66套资料汇总|你想要的都有系列~祝您六月快乐！ 2018二级建造师真题与答案整理（机电、法规、管理、市政、水利） 随着我国城市建设的繁荣发展，地下汽车库数量越来越多，其出入口过渡照明设计关乎行驶车辆和行经人员的安全。 《地下汽车库过渡照明节能设计探讨》一文通过利用人工照明和自然光作为地下车库过渡照明的设计方案，提出了利用自然光作为过渡照明时更具有实际意义。 1引言 白天，当汽车驶近照明亮度相对外部环境低的地下车库入口时，由于人眼来不及适应光线的突然变化，会对车库入口有如黑洞穴一样的感觉,称为“黑洞效应”，如图1所示。 &
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很有用的干货，人防设计的要点注意事项
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关键词： 人防设计要点
人防设计注意事项
人防设计的要求
人防设计的要点注意事项 一、人防的分类 1．人防工程的用途：战备和救灾功能 ； 2．我国人防建设的方针：“长期准备、重点建设、平战结合” ； 3．人防工程分类： 按功能分： （1）指挥、通信.（2）中心医院及急救医院；（3）人员掩蔽部：专业队员、一等人员（局级和局级以上）、二等人员；（4）专业队装备部；（5）配套工程：区域水源、电源、监测中心、食品加工、物资加工、物资库、人防通道等。 按抗力分：1、2、2B、3、4、4B、5、6八个等级，其中5级人防抗力为0.1MPa，6级人防抗力为0.0
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超详人防工程概念、分类及细部解析！
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关键词： 防爆波电缆井
物业管理资质
建筑设计防火
人防工程的概念 人民防空工程也叫防工事，是指为保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、医疗救护而单独修建的地下防护建筑，以及结合地面建筑修建的战时可用于防空的地下室。 人防工程是防备敌人突然袭击，有效地掩蔽人员和物资，保存战争潜力的重要设施；是坚持城镇战斗，长期支持反侵略战争直至胜利的工程保障。 ——人防工程的分级 人防工程的抗力等级主要用以反映人防工程能够抵御敌人核袭击能力的强弱，其性质与地面建筑的抗震裂度有些类似，是一种国家设防能力的体现。抗力等级按防核爆炸冲击波地面超压的大小和抗常规武器的抗力要求划分。 目前常见的面广
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工程建设中渗漏问题，如何避免？对照案例分析原因（地下部分）
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减少工程建设中渗漏问题的发生，这篇对地下部分常见的渗漏类质量通病，通过图片的方式进行了展示说明，并对其产生原因进行了综合分析，同时提供了应对措施和推荐做法。 地下部分常见的5大渗漏原因 1、止水钢板设置 2、后浇带渗漏 3、防水材料保护 4、管线穿墙位置封堵 5、室外地坪处防水收头 结合实际案例分析原因 一、止水钢板设置不正确（位置，连接等），易导致严重渗漏。 止水钢板设置位置不正确或安装质量不符要求，造成地下室墙体底部严重渗漏渗漏。 止水钢板设置不正确（位置
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地下车库设计要点，掌握了花钱少效果好！
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关键词： 自动喷水灭火系统
物业管理资质
一、地下车库设计要点 人防结合 地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。 车库规模
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综合管廊电气设计实际案例
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1、工程概况 本工程综合管廊总长约为 6.0km，平面路由为“U”形线型，综合管廊由一个管道仓和一个电力仓水平并排组成（覆土约为两米）。其中，防火分区：每段防火分区长度不大于200m，防火分区两端设置防火墙，防火墙上设甲级防火门；投料口：每段防火分区均设置一个投料口（管道仓、电力仓各设置一个），投料口应兼顾人员出入功能；逃生孔：每段防火分区设置两处人员逃生孔，其中一处利用投料口作为逃生孔直通室外，同时利用相邻防火分区的防火门作为第二处逃生通孔（通道）；区段出入口：综合管廊沿途每隔1000米左右设置一座区段出入口；管线出仓口：综合管廊通过
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人防设计从入门到精通
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关键词： 防爆波电缆井
人防地下室顶板
人防设计从入门到精通 前言 要讲人防，我们要先明晰“三时”的概念！即：1.平时 和平时期的简称,国家或地区既无战争又无明显战争威胁的时期，2.战时 战争时期的简称,国家或地区自开始转入战争状态直至战争结束的时期；3.临战时 临战时期的简称,国家或地区自明确进入战前准备状态直至战争开始之前的时期。 由于冷战的结束和科学技术的发展，未来的战争模式发生了重大变化。未来爆发核大战的可能性已经变小，但是核威胁依然存在。在我国的一些城市和城市中的一些地区，人防工程建设仍须考虑防御核武器。防空地下室设计应贯彻“长期准备、重点建设、平战结合”的方针，并应坚持人防建设与经济建设协调
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建筑施工图设计全能训练营|实操班+强化班
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学员数 225
好评率 98%
关键词： 建筑施工图设计
建筑专业负责人
建设程序标准流程
地下车库人防
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建筑施工图设计实战训练营
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学员数 2233
好评率 98%
关键词： 建筑施工图设计学习
建筑施工图纸深化设计
全套建筑施工图优化设计
建筑施工图纸识图
施工图设计规范
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地下综合管廊内部管线排布和附属系统设计经验总结
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一、工程概况 综合管廊总长约为6.0km，平面路由为“U”形线型，综合管廊由一个管道仓和一个电力仓水平并排组成（覆土约为两米）。其中，防火分区：每段防火分区长度不大于200m，防火分区两端设置防火墙，防火墙上设甲级防火门；投料口：每段防火分区均设置一个投料口（管道仓、电力仓各设置一个），投料口应兼顾人员出入功能；逃生孔：每段防火分区设置两处人员逃生孔，其中一处利用投料口作为逃生孔直通室外，同时利用相邻防火分区的防火门作为第二处逃生通孔（通道）；区段出入口：综合管廊沿途每隔1000米左右设置一座区段出入口；管线出仓口：综合管廊
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什么样的工程能入围BIM创新杯？4个经典案例剖析告诉你
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本文详述了四个不同类型的BIM经典工程（广州地铁、上海七宝万科广场、湛江移动办公大楼、佛山轨交高架桥）的BIM应用点和成果。这四个项目均获得BIM创新杯提名，设计水平高，BIM技术应用范围广且程度深。编者通过一个多月的搜集整理，尽可能多的将这些项目的精彩之处呈现给大家，希望可以共同学习成长，并由衷地向BIM领域的开拓者们致敬。 001 广州地铁11号线石榴岗站、赤沙滘站及出入段线工程 1、工程概况 石榴岗站、赤沙滘站及出入段线工程位于十一号东南角，有两个车站及6条区间组成，出入段线分别为：I、II线从赤沙滘站出站，III、IV线
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星级酒店的全部设计要点与注意事项
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星级酒店设计 五星级酒店是酒店的最高等级,一直是奢华、品质的代表。当然其设计也非常复杂，多部分白金五星级酒店为国外设计，如何跟国外事务所沟通？怎么才能降低成本？.....等等这一切，让人感到无所适从...... 今天就给大家分享《星级酒店设计要点与注意事项》 一.与境外事务所谈判的要点 二.酒店建筑设计要点酒店车流&人流动线设计 ❶后场内部人员出入口与客人通道严格分离 ❷车行通道，客车货车入口和道路应严格分离 ❸入口附近宜设出租车等候点，旅游车或穿梭巴士上客
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地下车库+人防设计要点及设计方法总结
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一、地下车库设计要点 人防结合 地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。 &nbs
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[深圳]某研发办公楼设计方案文本（含CAD、动画、MAX）
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等级：
文件 683MB
格式 jpg
办公楼类型：行政办公楼,企业办公楼高度类别：高层建筑图纸深度：方案（初设图）项目位置：广东设计风格：现代风格设计流派：现代图纸格式：JPG,天正7,CAD2000图纸张数：319张建筑面积：11614.11 ㎡用地面积：20000 ㎡容积率：2.50 建筑密度：35.50 %绿化率：28.18%建筑高度：39.55m地上层数：8层地下层数：1层地下室建筑面积：11614.11㎡地下室功能：车库效果图：有内容简介 本项目功能相对简单，从总体上可分为两个部分：内部办公和对外出租办公。在总体交通组织上，将内部办公主入口设于北侧，步行人流通过入口广场进入。车行人流可通过入口广场及南侧的入口进
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盘点2018年出版的国家建筑标准设计图集（2019新图上市计划）
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关键词： 国家建筑标准
电缆中间接头规范要求资料
《建筑设计防火规范》图示 本图集是根据国家标准《建筑设计防火规范》GB50016-2014（2018年版）修编的。国家建筑标准设计图集13J811-1改《〈建筑设计防火规范〉图示》同时废止。 本次图集修编主要内容包括：针对国家标准《建筑设计防火规范》GB50016-2014（2018年版）新增内容进行图示；13J811-1改《〈建筑设计防火规范〉图示》中的笔误修正；针对规范及图示出版后收到的反馈意见，编制组会同有关审查专家对图集进行完善、补充、修改，增加规范中某些条款的图示，便于更准确的理解规范条款。 本图集是由规范的主编单位应
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地下车库设计规范
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地下车库设计规范来源：福建省东南建筑设计院 地库基本概念 地下车库——室内地坪面地于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。（利用地下层空间做车库，以坡道与地面相通） 1.全地下车库 停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.半地下车库 低于室外地坪面高度超过该层车库净高1/3的汽车库，不超过1/2的汽车库。 全地下车库与半地下车库对比表 3.车库形式选择要点 根据地形条件及甲方任务书要求进
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大城市、老城区地下管廊设计、建设方案分享！
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超大城市综合管廊专项规划编制方法探索 1项目背景 广州市综合管廊专项规划涵盖全市域7434.4 km2，本规划既不能完全遵照《城市地下综合管廊工程规划编制指引》深度控制，又不能脱离该指引的总体框架和思路；同时，如何编制超大城市综合管廊专项规划在全国无例可循。 因此，如何确定规划编制思路、制定内容框架、控制编制深度、运用怎样的规划方法、形成怎样的规划成果，才能符合国家指引要求和当地建设需要，均需在规划中一一探索和创新。 2规划构思 &
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[万科研发]万科车库柱网优化与成本优化关键点（非常专业）
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【万科研发】万科车库柱网优化与成本优化关键点（非常专业）.rar 【万科研发】万科车库柱网优化与成本优化关键点（非常专业） （Ⅰ）地下标准停车位面积计算整理 4.1 一般规定 4.1.1公用汽车库中汽车设计车型的外廓尺寸可按表4.1.1的规定采用。 汽车设计车型外廓尺寸 注：专用汽车库可按所停放的汽车外廓尺寸进行设计。括号内尺寸用于中型货车。 4.1.2汽车库内停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全和与柱网相协调，并应满足一次进出停车位要求。 4.1.3 汽车库内停车方式可采用平行
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车库建筑设计规范 JGJ100-2015
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来源：建筑联盟 车库建筑设计规范Code for design of parking garage buildingJGJ100-2015 施行日期：2015年12月1日 1 总则 1.0.1为适应城镇建设发展需要，使车库建筑设计符合适用、安全、卫生、经济、环保、节能等基本要求，制定本规范。1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建的机动车库和非机动车库的建筑设计。1.0.3车库建筑按所停车辆类型分为机动车库和非机动车库，按建设方式可划分为独立式和附建式。1.0.4机动车车库建筑规模应按停车当量数划分为特大型、大型、中型、小型，非机动
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